Das Neueste

Sieht schon wieder ziemlich geil aus. Ich hoffe das Update von 2 zu 3 wird sich lohnen. Ging ja ziemlich schnell.
Hoffentlich hat es mehr Umfang, ansonsten war Teil 2 schon super!

So wie ich den Vorbericht verstanden habe, ist das Gymkhana-"Zeugs" nur ein zusätzlicher Modus. Ich bin gespannt, welche Autos genau dabei sein werden. Die Trucks und Buggys interessieren mich überhaupt nicht.

wird wohl genau wie Dirt2 ...

die Strecken sind zu kurz, zu breit, auf Full Speed getrimmt ... wohl für mehrere Fahrer zu gleich.
keine Sim sondern Arcade (pur) ...

Den Teil werde ich erstmal Probe fahren und nicht einfach blind kaufen.

Also Dirt 1 hat mir viel mehr Spass gemacht als Teil 2. Ich liebe es einfach einzelne Rally-Teilstrecken zu bewältigen (Bei Teil 2 war irgendwie zu viel Cross im Team, etc, dabei. Zu wenige Einzeltestprüfungen), hatte von Teil 1 noch ein Filmchen auf Youtube hochgeladen mit paar lustigen Szenen:

http://www.youtube.com/watch?v=NeC5DdVI8Tg

Halte das Video aus den heutigen News fest:

rorschach hat geschrieben:Ich hätte viel lieber den Motor-Sound in diesem Video:

Den gibs dann im fertigen Spiel!!

Aber auch so find ich das Video eigentlich ziemlich geil!
Steh irgendwie auf diese Art von Trailern, bin da auch schon bei melancholischen Videos von Gears of War und Halo schwach geworden...

Gibt nen neuen Trailer. Kurz aber geil!



Außerdem gibts für Vorbestellung bei bestimmten Einzelhändlern (sind noch nicht klar) ein sog. "Superteams Pack".

Er hat allen Anschein nach ein Problem damit das Fahrzeug frühzeitig in den Drift zu bekommen. Das war aber schon in Dirt 2 mit Lenkrad zuweilen ein Problem.....was aber im Grunde überhaupt Keines ist. Dirt 2 war ein Mix aus Arcade und Realismus, so mußte man dort die Fahrzeuge mit dem Lenkrad erst "anstellen". Das heißt man mußte sein Fahrzeug vor einer sich zuziehenden Rechtskurve vorab kurz Verzögern, nach Links und dann wieder ruckartig nach Rechts lenken, wodurch das Fahrzeug durch den provozierten Lastwechsel und verstärktem Gaseinsatz auf der Hinterachse seine Haftung verliert und des Heck "herumschmeißt".

Je nach Tempo konnte man dies noch durch Einsatz der Handbremse verstärken und gegbenenfalls besser kontrollieren. Da das Getriebe bei Dirt 2 bei manueller Schaltung keinerlei Vorteil brachte hatte ich mir die Handbremse auf das rechte Paddel gelegt, welches im Normalfall fürs Hochschalten dient. Dadurch konnte man ohne suchen der Lenkradknöpfe einfacher und kontrollierter die Handbremse einsetzen.

Bei Dirt 3 scheint es bei der Fahrzeugphysik nicht viele Unterschiede zu Dirt 2 zu geben.

Habs gerade schon bestellt, zumal man die Pegi Version im Moment überall sehr günstig erhält. Hatte mich kurz darüber gewundert das es da so einen großen Preisunterschied gibt.

Die sind unter Garantie auch schon auf der DVD mit drauf und im Falle eines Kaufs bekommst Du nur den Freischaltcode übertragen. Aber wie Du schon richtig bemerkt hast, muß man das nicht unbedingt kaufen und fördern. Dennoch finde ich solche Sachen ganz schön dreist.

Ich erinnere mich noch an diesem Blödsinn mit Assassins Creed 2, wo mitten im Spiel eine kompletter Abschnitt entfernt wurde und später per DLC nachgereicht wurde. Allerdings war der Umfang des Spiels auch ohne diesen DLC schon gewaltig aber eine Mission entfernen die selbst Storytechnisch in der Mitte der Haupthandlung angesiedelt ist.......